2859-x-3

[Lulebjörnen]

Är det någon som ser fler likheter än skillnader mellan
www.6066gmcguy.org/Fmodel.htm GMC "Crackerbox", ute på marknaden 1959 och
http://web.telia.com/~u17627820/oldcar/s510064.htm Volvos projekt 2859-X-3 sedermera Volvo Tip-Top ute på marknaden 1964, från 1965 Volvo F88 som åtminstone vi halvgamlingar har goda? minnen av...

[Roger Larsson]

Är det någon som ser fler likheter än skillnader mellan
www.6066gmcguy.org/Fmodel.htm GMC "Crackerbox", ute på marknaden 1959 och
http://web.telia.com/~u17627820/oldcar/s510064.htm Volvos projekt 2859-X-3 sedermera Volvo Tip-Top ute på marknaden 1964, från 1965 Volvo F88 som åtminstone vi halvgamlingar har goda? minnen av...

Det var som ***! Visst är dom lika men är väl kanske en slump..?

(Flyttar samtidigt tråden till "Veteranavdelningen" där den hör hemma!)

[Lulebjörnen]

Det var som ***! Visst är dom lika men är väl kanske en slump..?
Skulle nog vilja påstå att det är något mera än en slump att Volvos första "moderna" lastbil blev så lik GMC:s dåvarande flaggskepp.

Om vi tittar på www.6066gmcguy.org/TwoTon.htm, den högra bilen så ser man var Volvo fick inspiration till sitt nästa projekt. Det som blev Volvos mindre bil F84/85/86. En mindre oblyg kopia den här gången men grunddragen finns där.

På www.volvo.com/trucks/global/en-gb/aboutus/history/1960s/L4951_F88_and_G88.htm beskrivs det lite kort om Volvos prov med 2859-X-3 i USA. Det har beskrivits på ett annat ställe att Volvo avbröt proven i USA för att bla motorerna inte höll. Om man satsat på en Detroit Diesel tvåtaktare under hytten som tål fullgaskörning dygnet runt så kanske Volvo blivit kvar i USA...