Visa fullständig version : Bärgare påkörd--IGEN
dieselmannen
2008-10-29, 21:53
Några minuter före 06:00 i morse.
Ett par minusgrader i Stockholm,och glashalt på vägarna.
Jag anropar Trafik Stockholm och loggar in för morgonens arbetspass,och blir direkt beordrad till Rv73/Nynäsvägen mellan Farsta och Trångsund,en styv mil från Stockholm city.
Där hade ett flertal olyckor redan inträffat och jag är på plats efter c:a 10 minuter,och landar bakom en större skåpbil som snurrat in i räcket och nu blockerar halva vägen.
Det springer folk runt på vägen,som har 90 km/h som hastighetsbegränsning.
Förutom undertecknad finns redan vägassistansfordon samt polis redan på plats.
Vi tar hand om en skadad förare och jag står i vägrenen brevid bärgaren när mardrömmen börjar..
Jag mer hör än ser bilen som kommer snurrande mot mig i våldsam fart med låsta hjul,och instinktivt kastar jag mig över räcket och rullar ner i slänten när bilen smäller in i bärgaren med en otrolig kraft.
Jag springer upp ur diket och den här synen möter mig:
http://i169.photobucket.com/albums/u223/dieselmannen_photo/081029019.jpg
http://i169.photobucket.com/albums/u223/dieselmannen_photo/081029021.jpg
http://i169.photobucket.com/albums/u223/dieselmannen_photo/081029020.jpg
Strax efter smällen inträffar ytterligare två olyckor och nu börjar det bli jobbigt med att dels hålla ryggen fri och dels kolla hur det gick med föraren som körde in i bärgaren.
Det gick inte så bra och minuterna när man väntar på ambulans kan vara långa...
Som lök på laxen stod bärgaren bra där den stod,då en luftslang slets av vid kollisionen.
När alla skadade är avtransporterade så bärgas bilarna av 129 och 152/Assistanskåren,och vi kan täta luftläckan och slokörat smyga till verkstaden.
Tack till Bosse och Peter på Ass-kåren och Stefan från Vägassistans för hjälpen och alla kollegor som har ringt under dagen.
Den här gången var det riktigt nära ögat och trots alla gula och blå varningsljus så var det inte många bilister som lättade på gasen.
Är helavstängning av väg det enda som återstår för att vår arbetsplats skall bli lika säker som deras??
Fy fan tur du klarade dig :eek:
Hel avstängning hadde varit bra,jag stod på riks 40 mölnycke en dag,hadde konat av å tältet va uppe med,endå kom det en pensioner åkandes innanför min avspärrning,typ i 2kmth å kolla på mig som om det va normalt att man körde innanför avspärrningar,nä helt avstängt blir det snart.skönt att det gjick bra med dig,vi vill ju ha fortsatta repotage...
Skönt att du klarade dig Pelle! Vill ju inte se att du viker hädan! Bärgare finns det ju gott om och folk som gör luftslangar med! Så ha ögon i nacken alla där ute!
:eek: Tur du klarade dig min vän senariot (utan kolitionen) käns i gen skakar i benen när jag tänker på det. Fy f.....an för folk utan vet, Tur du klarade dig. slår en singnal i morgon:thumbup:
Det är då självaste fan att folk aldrig ska få nåt jävla vett innanför pannbenet. :thumbd:
Det var iaf tur att det gick så pass bra som det gick. Kunde varit mycket värre.
Tungbärgare 302
2008-10-30, 14:53
Gott att du klara dig Diesel, man kan inte göra mer än att skaka på huvudet åt alla jävla idioter som finns på våra vägar och dom ska man hjälpa, nä man börjar bli rätt trött åt det här. STÄNG AV VÄGEN HELT:banghead:
Bärgningsbil 133
2008-10-30, 16:12
Skönt att det gick så bra som det gjorde..
Bärgaren är bara plåt huvudsaken är att du klarade dig..
Skönt att du inte skadades fysiskt.....Han så väl inte dina fiiiina lampor trots att det borde lyst upp halva motorvägen, men tyvärr...sådana grejor kommer att hända igen då "Svensson" inte kan anpassa farten efter väglag osv.....Kämpa på kompis!!!!
Pappskallen trodde att Diesels bärgare var en saltbil, Skönt att du klarade livhanken.
NU måste nånting ske, Totalavstängning? Seriöst, Någon med konkreta förslag?
Pappskallen trodde att Diesels bärgare var en saltbil, Skönt att du klarade livhanken.
NU måste nånting ske, Totalavstängning? Seriöst, Någon med konkreta förslag?
Totalavstängning vore ju så klart det allra bästa men det funkar nog dåligt i praktiken då den som hamnar sist i kön blir påkörd istället.Men som vanligt så går det ju trögt med allt vad eget ljus, hastighetssängningar och allt annat som skulle utredas.....nu får det fanimej hända något snart. Ta med betongsuggor och "bädda in" bärgaren så att vi står säkert och arbetar.Nä....vi måste få en säker arbetsplats och betong hade ju varit bra men det funkar ju inte .....hehe...TMA bakom oss verkar vara det enda som kan funka praktiskt. Frågan är ju bara vem som betalar......???????
TMA bakom oss verkar vara det enda som kan funka praktiskt. Frågan är ju bara vem som betalar......???????
Jag har nämnt det förut, och jag vågar nog nämna det igen. Ransaka er själva; vems är arbetsmiljöansvaret ute på Din arbetsplats?
Svar: [var god fyll i]
Lösning:
Branschen måste enas, dvs både beställare och uppdragstagare (bärgningsföretagen), om hur en hållbar arbetsmiljösituation rent övergripande bör se ut (jmf "Arbete på väg"). Sedan får man utforma en föreskrift som tex genom Vägverkets försorg vinner laga kraft - och så är den stora biten löst.
Om vi nu säger att det står i den nya tuffa föreskriften "bärgning på väg" att man ska ha TMA fordon vid bägrning på 120väg, då är det inget snack om saken vad en sådan bärgning kostar.
Bärgare Nilsson kan alltid oroa sig över att det finns dem som skiter i det, och kör billigare eller kanske rent utav fuskar. Ja, visst, sånt förekommer - men det är det en förskrift för svenska vägar så har man alltid polismyndigheten som tillsyningsenhet. Någon som fuskar; varför inte böter?
Personligen så tror jag inte att färgen på varningsljusen gör någon större effekt, om man snabbt reviderar de senaste antalet olyckor och tillbud se tycker jag mig se att fokus hos föraren ligger någon annan stans.
Informationen måste också bli bättre i utbildningsmaterialet från Vägverket. Det finns inte en enda rad skriven om varningsljus, bärgning eller andra onormala hinder.
dieselmannen
2008-10-31, 06:26
Tack vänner för alla telefonsamtal och sms om lägeskontroll :thumbup:
Det snurrades ett par varv i sängen igår natt,när jag låg och "gick" igenom händelseförloppet.
Det känns bättre idag,och det är bara att hoppa upp i sadeln igen.
Så här tilltygad blev bilen,tur att ingen hamnade emellan:
http://i169.photobucket.com/albums/u223/dieselmannen_photo/4.jpg
http://i169.photobucket.com/albums/u223/dieselmannen_photo/2.jpg
Der enda som är helt efter olyckan är diodblinkljuset på höger sida.
Vi säljer krocktestade lampor :hail:
http://i169.photobucket.com/albums/u223/dieselmannen_photo/5.jpg
Lägg märke till isbeläggningen på asfalten på parkeringen,bilden tagen över en timme efter olyckan.
Borde man inte förstå att det är läge att lätta på gasen,när man kan åka skridskor till bilen??
"Borde man inte förstå att det är läge att lätta på gasen,när man kan åka skridskor till bilen??"
Jo verkligen!! Men Svensson kliver upp i samma tid och ger sig av i samma tid vare sig det är midsommar eller isgata... Sorgligt men sant!
Dock vill jag gratulera till era blixtljus som verkar vara av bra kvalité!
Uffe Västerås
2008-10-31, 08:29
När vägvärket ska ut och jobba så är det avskyltat och TMA bilar. Jag känner det som att vi är odödliga för att vi har oranga byxor. Det finns grupp med representanter från Kåren, Falck, Vägvärket, Pölisen men inte arbersmiljöverket!!!!!:fou: För dom ska spara pengar och har inte råd med resor till möten med gruppen. Tyvärr är det nog så att den sista bärgarn har inte dött i tjänsten än:thumbd:
dieselmannen
2008-11-01, 12:48
Jag har idag författat en redogörelse som jag hoppas kan elda på lite för att vi
ska få en bättre arbetsmiljö.
Den går via min åkare till berörda som jobbar i arbetsgruppen.
Det är lätt att glömma bort,men jag uppmanar alla att fylla på med rapporter,inte om utan när ni råkar illa ut.
I den här viktiga frågan är vi alla enade,eller hur?
En kopia kan ni läsa nedan
Redogörelse från olycka 20081029
20081029 05:50
Jag anropar som vanligt Trafik Stockholm över kom-radion för att anmäla mig till
morgonens pass som bärgare ihop med Vägassistansstyrkan.
Under natten har temperaturen fallit ner mot -2 grader och våta vägbanor är så här
dags glashala.
Jag blir omgående dirigerad till Rv73/Nynäsvägen södergående mellan Farsta/Larsboda
och avfarten Trångsund,där Vägassistansbil 113 står uppställd efter inträffade olyckor.
Under min framkörning noterar jag att bland annat Örbyleden är glashal och kör därför i maklig takt mot olycksplatsen,dir jag anländer efter c:a 10 minuter.
När jag kommer fram emot olycksplatsen inträffar ytterligare en olycka alldeles framför mig,där en större skåpbil kör in i räcket och blir stående tvärsöver det högra körfältet.
Det cirkulerar folk runt den här bilen och jag bestämmer mig att stanna framför denna
för att varna och om möjligt skydda personerna som springer runt.
Jag kliver ur och etablerar kontakt med personal ur vägassistansbilen och även med den polispersonal som finns på platsen,dock står deras fordon längre fram.
Föraren av skåpbilen är skadad,hur svårt kan inte jag se och han fross-fryser.
Jag bestämmer mig att gå till bärgaren och hämta en filt och funderar även på om jag skall våga sätta ut olyckstältet.
Jag bedömer att det är för farligt att gå ut bakom bärgaren där det inte finns någonstans att ta vägen om det inträffar fler olyckor.
Jag går tillbaka mot hytten på höger sida av bärgaren då jag mer hör än ser ett fordon komma emot mig i mycket hög fart med låsta hjul.
På ren instinkt kastar jag mig över räcket och landar i slänten nedanför,samtidigt som jag hör en våldsam smäll.
När jag har tagit mig upp till vägen ser jag en bil stå mot trafikriktningen inkörd bak i bärgningsbilen,svårt tillknycklad.
Jag springer fram och konstaterar att det sitter en ensam förare,skadad kvar i bilen.
Sedan inträffar ytterligare olykor bakom bärgaren och det står krockade bilar i båda körfälten som till slut blockerar hela Rv73 en stund.
Vi hjälps åt att ta hand om skadade och när räddningstjänst anländer kan jag ta mig an att se hur illa tilltygad bärgaren är.
I kollisionen som tog hårdast i höger bakdel,slets en luftslang av,vilket gör att bärgaren för närvarande inte går att flytta.
När olycksplatsen är rensad lyckas vi täta läckan och jag kan köra ifrån platsen för egen maskin.
Det var endast tur och snabba reaktioner(även en polis tror jag hann kasta sig undan)
som gjorde att det här inte blev ännu en tragedi för bärgningsbranchen.
Jag bifogar även bilder tagna direkt efter olyckan som väl illustrerar hur illa det kunde ha gått
Stockholm 20081101
:thumbup: Väl skrivet min vän, Jag är som säkert fler med mig lycklig och glad att du klarade dig min vän, Trots att jag inte längre är en bland er lider jag med er och er arbets miljö.:cool:
Vill börja detta inlägg med att understryka att jag av hela mitt hjärta är glad att alla klarade sig helskinnade ur den här händelsen...
Kolmogorovs axiom saxat ur Wikipedia:
Kolmogorovs axiom uppställdes av matematikern Andrej Nikolajevitj Kolmogorov. De utgör grunden för sannolikhetsteorin. Axiomen är som följer:
För varje händelse A gäller att dess sannolikhet P(A) har ett reellt värde mellan (och inkluderande) 0 och 1.
För hela utfallsrummet Omega (Ω) gäller att P(Ω) = 1, det vill säga någon händelse måste inträffa (inget händer kan också vara en händelse i modellen).
Om A och B är oförenliga händelser, gäller att sannolikheten för unionen av A och B: P(A B) = P(A) + P(B)
Nu är händelsen på 73:an en betydligt mer komplicerad uppställning än vad exemplet ovan visar men jag tror alla förstår principen..
Blixthalka+Svensson+inbromsning = Problem!?
Sannolikheten för att ytterligare olyckor ska ske är överhängande när Diesel ställer upp sin bärgare för att (jag citerar Diesel) "varna och om möjligt skydda personerna som springer runt.". Det har Diesel insett och agerar där efter trots den höga sannolikheten att han (som person) eller hans bärgare blir påkörd.. Istället för att gnälla hur hemskt den här händelsen är så tycker jag att vi ger Diesel en klapp på axeln för att han troligen har räddat en eller flera människors liv med endast materiella skador som han hade kunnat undvika genom att ställa sig framför Vägassbilens trygga TMA...
Grattis Diesel!!!
Hälsningar en fd Vägassbärgare.
Bra att det gick bra. Folk har ingen respekt för halkan. Om vägen är isbelagd eller asfalten glittrar i skenet från lamporna är det läge att lätta betänkligt på gasen och ta ner farten i tid (särskilt om man kör tunga fordon).
(Fast isgata endast på en hållplats är lite överraskande)
Hej alla! jag är ny på denna sidan och har varit intresserad av att köra bärgare. Jag har varit med lite här på Assistance Kåren här i Gävle och har sett hru folk beter sig.. =/
Nu så har jag tagit tag i saken. Jag ska försöka se till att få hit VägAssistans bilar som ska kunna åka ut och skydda bärgare/sjukvårdare som står efter vägen. JAg tycker att detta borde finnas över hela sverige!!
Jag ska även försöka få med Arbetsmiljöverket när jag ska ta upp denna fråga för dom "högre uppsatta" här i länet.
Vad tycker ni om detta?
det er ikke bare i broder landet det skjer. falck mo i rana sin ford ble på kjørt av et rusisk vogn tog i går.
Bärgningsbil 133
2008-11-19, 10:28
Hej alla! jag är ny på denna sidan och har varit intresserad av att köra bärgare. Jag har varit med lite här på Assistance Kåren här i Gävle och har sett hru folk beter sig.. =/
Nu så har jag tagit tag i saken. Jag ska försöka se till att få hit VägAssistans bilar som ska kunna åka ut och skydda bärgare/sjukvårdare som står efter vägen. JAg tycker att detta borde finnas över hela sverige!!
Jag ska även försöka få med Arbetsmiljöverket när jag ska ta upp denna fråga för dom "högre uppsatta" här i länet.
Vad tycker ni om detta?
Orkar du kämpa för det så gör det..
Det är inte fel att ha vägass i hela landet då det skapar en tryggare arbetsmiljö samt ska dom nån gång lyckas med nollvisonen så behövs dom..
Jo jag tycker också att det behövs. Känns som att både ambulans personal, bärgare och liknande skule behöva ha det vid saker som tex trafikolyckor. Och som du själv sa så behöver man även skydda räddnings personalen för att man ska nå nollvisionen. :)
V8_4life
2008-11-19, 12:59
tur du ha bra reflexer killen:thumbup: ..o de e sjukt att bilisterna inte kan lätta på gasen mer då de e blixthalka,,de måste ju kännt de tidiare eller då de skrapar rutorna innan de åker??eller e de så jävla stressade så de skiter i att de e halt o chansar?de borde fan inte få ha sitt körkort kvar då de kör så himla illa att de chansar me anndras liv i potten...ja de gick ju br för dej denna gång ialf de e de viktigaste....jag saktar ner o söker ögonkontakt me bärgaren innan jag passerar me arga bilar bakom mej som följd men de skiter jag i för de e eran arbetsplats de handllar om o där har ni rätt o känna er trygga precis som jag i lastbilen.....
tur du ha bra reflexer killen:thumbup: ..o de e sjukt att bilisterna inte kan lätta på gasen mer då de e blixthalka,,de måste ju kännt de tidiare eller då de skrapar rutorna innan de åker??eller e de så jävla stressade så de skiter i att de e halt o chansar?de borde fan inte få ha sitt körkort kvar då de kör så himla illa att de chansar me anndras liv i potten...ja de gick ju br för dej denna gång ialf de e de viktigaste....jag saktar ner o söker ögonkontakt me bärgaren innan jag passerar me arga bilar bakom mej som följd men de skiter jag i för de e eran arbetsplats de handllar om o där har ni rätt o känna er trygga precis som jag i lastbilen.....
Tack för att du tänker på oss som jobbar efter vägarna :goodwork:
vBulletin® v3.6.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.